在2025年上海车展首日，民众L4级自动驾驶领军企业小马智行举办了“向新而行”发布会开云体育，民众首发第七代车规级自动驾驶软硬件系统决议，三款第七代Robotaxi家眷量产车型也初次集体对外亮相，开启量产征途。

这次小马智行联袂丰田、北汽、广汽三家车企的三款Robotaxi初次集体亮相，共同推动 Robotaxi 前装量产，该发布会也成为小马智行继旧年11月成为“民众Robotaxi第一股”后，加快推动L4 Robotaxi量产和处事落地的热切里程碑。

小马智行息争首创东谈主、CEO 彭军在发布会上默示：“2025年是Robotaxi量产元年，亦然小马智行Robotaxi量产权术——昆仑权术效果落地的一年。”

据先容，小马智行搭载第七代自动驾驶系统决议的Robotaxi车型领有100%车规级零部件、自动驾驶套件总资本较前代下落70%、平台化适配贪图的三大亮点，并成为民众首个基于车规级芯片已毕L4级全场景无东谈主驾驶智商的系统决议。

当今基于小马智行PonyWorld 天下模子时候基座，小马智行L4级 Robotaxi车队仍是已毕50万小时全场景、全天候、全无东谈主运营，其安全性比东谈主类驾驶异常10倍。

动作昆仑权术的时候中枢，小马智行在上海车展发布的第七代自动驾驶软硬件系统为 L4 级自动驾驶量产经心贪图，贪图寿命长达10年60万公里。

该系统决议100%继承车规级零部件，笼罩从线束、策动器到固态激光雷达、英伟达Orin-X芯片等零部件，这也使得第七代自动驾驶硬件套件的生居品料（BOM）资本赶紧下探，较上一代大幅下落 70%。

在发布会上，小马智行息争首创东谈主、CTO 楼天城文告了小马智行“ 50 万小时全天候全场景”的 Robotaxi 安全运营记录。

这一里程碑的背后是小马智行的三重时候护城河：PonyWorld 天下模子、L4 无东谈主驾驶车规级域猖狂器、安全冗余系统，共同构建起L4级自动驾驶的“安全金字塔”。

“安全不是效法，而是超越。”楼天城在论说小马智行基于强化学习范式草创的PonyWorld天下模子时默示，“即使完好复刻东谈主类顶尖司机的驾驶步履，也无法答允 L4级自动驾驶对安全性的苛刻条目——因为机器需规律路‘为什么’而不单是是‘奈何作念’。”

PonyWorld 天下模子具备三大中枢智商：生成场景和传感器数据、高度传神的仿真以及驾驶步履的多维度评估。

基于天下模子的工场智商，车载模子好像学习驾驶意图和决策，迟缓设立对复杂驾驶情境的融会和打法智商，最终已毕全场景、全天候的无东谈主驾驶。这为行将到来的Robotaxi限度化运营，提供了可自我迭代的时候基座。

此外，具备超20项安全冗余、超1000 项检测贪图以及多重左迁战略的安全冗余系统，好像灵验打法各种单点失效场景，并在仿真环境和信得过场景中历程了充分考证。

“当零部件失效时，冗余系统必须自主完成车谈穿越、救急泊车等复杂操作——这不是备选决议，而是生涯底线。”楼天城强调，已毕50万小时无东谈主运营的背后，系统的踏实性是必须克服的另一大挑战。

动作惟一已毕北上广深无东谈主驾驶处事全笼罩的破局者，小马智行正以第五代、第六代Robotaxi为当地住户提供充满往时感的品性出行方法，而在本次车展亮相的第七代车型过甚往时的量产，正将把这场交通变革推向更为宽敞的维度——让自动驾驶不再是科技展台上的主意车，而是成为城市竞争力的“新基建”。

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采写：南王人·湾财社记者 胡雯雯

影相：南王人·湾财社记者 陈镜安