跟着经济大家化和区域一体化发展，行为东说念主类糊口和发展的两大空间，陆地和海洋之间的依存关系日益密切。股东陆海协同可连接发展，旨在促进陆地与海洋在经济、社会、生态等方面的和谐互动，终了陆海资源的上风互补。陆海协同发展包括产业发展协同、基础要害建设协同、生态环境保护协同和战略救援协同等方面。股东陆海协同可连接发展，不错充分诈欺海洋资源，拓展经济发展空间，有助于冲破地域限制，促进沿海地区与内陆地区的经济交流与互助，终了资源、本事、东说念主才等身分的分享与优化竖立，推动区域经济一体化发展。

　　“十二五”时辰以来，我国高度嗜好陆海协同发展，接踵出台了一系列救援战略，沿海地区与内陆地区之间的互助日益缜密，初步形成了区域协同发展的淡雅态势。一是区域互助握住真切。沿海地区与内陆地区在经贸、产业、科技等界限的互助握住加强，形成了一批跨区域互助神气。西部陆海新通说念握住完善，为我国西部地区经济高质料发展和对外盛开提供了救援。二是基础要害建设加速。交通、动力、通讯等基础要害建设握住完善，为陆海协同发展提供了坚实保险。建成环渤海、长三角、粤港澳大湾区等宇宙级口岸群，口岸货品隐晦量和集装箱隐晦量贯穿多年位居宇宙第一。以口岸为要道的铁路、公路、物流园区要害显耀加强，大幅提高了陆海联运遵循。三是产业和会依次加速。海洋产业与内陆产业之间的和会度握住提高，形成了产业链高下贱的缜密联贯。一些地区通过发展临港产业、海洋新兴产业，推动了区域经济高质料发展。四是战略体系迫害完善。从国度和地点层面接踵制定了关连战略措施，为陆海协同发展提供了有劲保险。握住加大财政、金融、税收等战略救援力度，促进陆海经济和会发展。

　　我国陆海协同发展还存在一些问题：一是区域发展对抗衡。沿海与内陆地区在经济发展、产业结构、基础要害建设等方面存在显耀相反，海洋经济与陆域经济之间的联动发展不及。二是产业结构不对理。沿海地区产业结构同质化严重，海洋产业低端化方式赫然。内陆地区产业结构相对单一，穷乏与海洋产业深度和会的基础。三是生态环境压力大。海洋资源的过度开发和混浊排放对生态环境形成严重影响，陆源混浊物对海洋环境的混浊问题亟待处分。四是体制机制不健全。陆海统筹发展的体制机制尚未健全，存在着战略落实不到位、资源分派不对理等问题。跨区域、跨部门互助机制不畅，影响陆海协同发展遵循。

　　股东陆海协同可连接发展是一项普遍的任务，应重心持好以下几方面责任：一是加强战略雷同和救援。制定和完善救援陆海协同发展的战略措施，明确发展观念和重心任务。加大财政、金融、税收等救援力度，推动陆海经济和会发展。二是优化区域布局和产业结构。阐述区域特质和发展上风，优化陆海空间布局和产业结构。放浪发展海洋新兴产业和临港产业，培育海洋经济新的增长点。加强内陆地区与海洋产业的联动发展，构建产业链条互补和协同发展的口头。三是加强陆海基础要害建设。加速构建当代化详尽交通输送体系，普及陆海通说念的通行本事和劳动水平。加强口岸、铁路、公路、航空等交通方式的联贯与配合，打造高效方便的“海陆空”立体化物流体系。四是加强生态环境保护。加强陆海混浊协同防治和生态开辟，推动绿色低碳发展，构建生态安全障蔽和绿色产业体系。加强海洋环境监测和预警体系建设，提高生态环境管制本事。五是增强海洋科技立异本事。加大海洋科技立异干预，加强海洋科技研发机构和平台建设，推动海洋科技效果篡改和应用，普及海洋产业的科技含量和附加值。培养和引进高端海洋科技东说念主才及立异团队，为陆海协同发展提供强有劲的智商救援。

　　（作家系中国海洋大学汲引） 开yun体育网